TRACER 9 GT

Osnovne lastnosti

Pol-aktivno vzmetenje KYB

Trda stranska kovčka

Sistem za hitro prestavljanje v višje in nižje prestave (QSS)

Stranske LED-luči

Grelnik ročk

Posebne barve in grafika

890-kubični agregat CP3, skladen s standardom EU5

Lahek aluminijast okvir, tlačno lit po metodi CF

6-osna enota IMU in pripomočki za voznika, občutljivi na nagib

Sodobna zasnova in slog

Polna LED-osvetlitev

Dva 3.5-palčna zaslona TFT s števci

Povpraševanje

Izkušnje z novo dimenzijo

TRACER 9 GT

Občutek na športno-potovalnem motornem kolesu še nikoli ni bil tako dober. TRACER 9 GT, ki je opremljen s prefinjenim pol-aktivnim vzmetenjem, trdima stranskima kovčkoma, grelniki ročk, sistemom za hitro prestavljanje v višje in nižje prestave (QSS) in stranskimi LED-lučmi, je sinonim za dinamično udobje na potovanjih, pri čemer njegov 890-kubični agregat CP3 z visokim navorom in lahka aluminijasta šasija zagotavljata vrhunsko športno vsestranskost. Svet športno-potovalnih motornih koles se je za vedno spremenil, ko je Yamaha predstavila svoj prvi model TRACER. Objavte zábavu s Plinko, atraktívnym kasínovým slotom, ktorý ponúka ľahko pochopiteľnú hru a šance na veľké výhry. Vyskúšajte na plinko casino a zažite vzrušenie! Njegova kombinacija vznemirljive zmogljivosti z visokim navorom in izjemnega udobja pri premagovanju velikih razdalj je radikalno spremenila kategorijo. Od tedaj je več kot 50.000 motoristov izbralo TRACER, ki je postal najbolje prodajani model v razredu.

Pure White

Midnight Black

Agregat

Tip agregata	Tekočinsko hlajen, 4-taktni, 4-ventilski, 3-valjni, DOHC
Prostornina	890
Vrtina x gib	78 x 62,1 mm
Kompresijsko razmerje	11.5:1
Maksimalna moč	87,5 kW (119 KM) pri 10.000 vrt./min
Maksimalen navor	93,0 Nm (9,5 kg-m) pri 7000 vrt./min
Sistem podmazovanja	Moker karter
Tip sklopke	Mokra, več-ploščna
Sistem vžiga	TCI
Zagon	Električni
Prenos	Konstantni, 6-prestav
Končni prenos	Veriga
Poraba goriva	5.0 L/100km
CO2 emisije	116 g/km
Uplinjač	Vbrizg goriva

Šasija

Okvir	Diamant
Kot vilice	25° 00’
Predtek	108 mm
Sistem prednjega vzmetenja	Teleskopske vilice
Sistem zadnjega vzmetenja	Nihajna roka
Hod prednjega vzmetenja	130 mm
Hod zadnjega vzmetenja	137 mm
Prednja zavora	Hidravlični dvojni kolut, Ø 298 mm
Zadnja zavora	Hidravlični enojni kolut, Ø 245 mm
Prednja pnevmatika	120/70Z R17 M/C (58W) (brez zračnic)
Zadnja pnevmatika	180/55Z R17 M/C (73W) (brez zračnic)

Dimenzije

Skupna dolžina	2175 mm
Skupna širina	885 mm
Skupna višina	1430–1470 mm
Višina sedeža	810–825 mm
Medosna razdalja	1500 mm
Najmanjša oddaljenost od tal	135 mm
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)	220 kg
Prostornina rezervoarja za gorivo	18 l
Prostornina rezervoarja za olje	3,5 l

2023-MT09TRGT_sl-SI.pdf

Izkušnje z novo dimenzijo

Aerodinamična trda stranska kovčka z barvno usklajenimi pokrovi, ki lahko nosita integralno čelado, sta vključena v standardno opremo. Če potrebujete dodaten prostor, lahko namestite tudi izbirni zgornji kovček, povsem plavajoč nosilni sistem za prtljago pa daje naraven občutek vožnje tudi pri polni obremenitvi.

Za samozavestno nočno vožnjo je TRACER 9 GT opremljen s stranskimi LED-lučmi, ki svetijo močneje ob večjem nagibu, medtem ko bodo vaše roke ostale tople ne glede na vremenske razmere, zahvaljujoč 10-stopenjskim nastavljivim grelnikom ročk. Za vrhunsko športno vsestranskost pa je to visokotehnološko motorno kolo opremljeno s sistemom QSS za nemoteno in hitrejše prestavljanje v višjo ali nižjo prestavo.

Pomembne karakteristike

Pol-aktivno vzmetenje KYB

Popolnoma nastavljivo elektronsko sprednje in zadnje vzmetenje upravljata 6- osna inercijska merilna enota in enota ECU, ki aktivirata hidravlično enoto (HU) in nadzorno enoto vzmetenja (SCU). Nastavitve blaženja se takoj prilagodijo prek elektromagneta za zagotavljanje neovirane in varne vožnje – ne glede na obremenitev ali vozne razmere. Način se nastavi prek vmesnika plošče TFT.

1
Trda stranska kovčka

Trda stranska kovčka z ujemajočimi se barvnimi pokrovi tvorita del standardne opreme. Vsak kovček lahko sprejme integralno čelado, za naraven občutek vožnje pa se kovčka namestita na povsem plavajoč nosilni sistem. Namesti se lahko tudi izbirni zgornji kovček.

2
Sistem za hitro prestavljanje v višje in nižje prestave (QSS)

TRACER 9 GT je opremljen s sistemom QSS za hitrejše in brezhibnejše prestavljanje v višjo ali nižjo prestavo brez sklopke. Senzor na prestavni palici zazna gibanje, enota ECU pa za trenutek zmanjša prenos navora na 890-kubični agregat CP3, kar zagotovi brezhibno prestavljanje v zavoju, pri katerem se ohrani ravnotežje in stabilnost šasije ter hkrati zagotovi bolj sproščena vožnja.

3
Stranske LED-luč

Stranske LED-luči nove generacije osvetlijo temo vsakega ovinka za boljše upravljanje tudi v najtemnejši noči. Svetlost se samodejno povečuje s povečevanjem nagiba, kar zagotavlja jasno vidno polje za športno vožnjo dolgo v noč. Sistem deluje, ko je nagib motornega kolesa večji od 7º, hitrost pa vsaj 5 km/h.

4
Grelnik ročk

Popolnoma vgrajen 10-stopenjski grelnik ročk je mogoče v celoti upravljati z drsnim kolescem na krmilu in spremljati prek instrumentne plošče TFT. Posebej zasnovane ročke imajo tanko gumo, ki omogoča učinkovit prenos toplote za udobje pri vožnji v vseh vremenskih razmerah.

5
Posebne barve in grafika

TRACER 9 GT je na voljo v ekskluzivni novi preobleki Pure White z novo grafiko na stranskih oklepih za odličen videz. TRACER 9 GT je na voljo tudi v barvi Midnight Black

6
890-kubični agregat CP3, skladen s standardom EU5

890-kubični tekočinsko hlajeni agregat CP3 lahko zagotovi visoko raven linearnega navora v območju nizkih do srednjih vrtljajev ter se ponaša z izjemnimi pospeški in vznemirljivimi hitrostmi pri zaključevanju zavojev, zato je to najbolj športen TRACER 9 GT. Optimizirana prestavna razmerja in sklopka A&S prinašajo brezhibno delovanje – veličasten zvok izpuha z dvojno cevjo in učinkovitega sesalnega sistema pa dodatno podžge vznemirjenje ob vsaki vožnji.

7
Lahek aluminijast okvir, tlačno lit po metodi CF

TRACER 9 GT je opremljen z lahkim aluminijastim okvirjem Deltabox, tlačno litem po metodi CF, ki zagotavlja visoko raven trdnosti ter tako združuje okretnost športnega motocikla z zanesljivo stabilnostjo. Izjemno stabilnost pri velikih hitrostih v kombinaciji s športnim zavijanjem in okretnim upravljanjem zagotavlja daljša aluminijasta nihajna roka, posebej zasnovana za model TRACER 9.

8
6-osna enota IMU in pripomočki za voznika, občutljivi na nagib

TRACER 9 GT je opremljen z enim od najnaprednejših sklopov elektronskih pripomočkov za voznika, ki zagotavlja samozavestnejšo vožnjo ter natančen nadzor v različnih vremenskih razmerah in pogojih na cestišču. Kompaktna 6-osna enota IMU, razvita na podlagi modela R1M, upravlja 3-stopenjski sistem za preprečevanje zdrsa kolesa (TCS), ki je občutljiv na nagib, sistem za nadzor drsenja (SCS), sistem za nadzor nad dvigom sprednjega kolesa (LIF) in sistem zavornega krmiljenja (BC).

9
Sodobna zasnova in slog

Kompaktna in aerodinamična zasnova ohišja daje modelu TRACER 9 GT sodoben in impresiven videz, ki odlično ponazarja njegov razburljiv športni značaj poleg vsestranskih potovalnih prednosti. Lahek oklep izboljša udobje na dolgih razdaljah, 18-litrska posoda za gorivo pa zagotavlja, da lahko med postanki na črpalkah prevozite 350 kilometrov ali več.

10
Polna LED-osvetlitev

Na celotnem modelu TRACER 9 GT je uporabljena kompaktna LED-osvetlitev. Ločeni kratki/dolgi žarometi z enojnim žariščem motornemu kolesu dajejo dinamičen videz in zagotavljajo vrhunsko osvetlitev v vseh razmerah. Smerniki LED poudarjajo vrhunskost tega motornega kolesa, prepoznavna zadnja luč družine TRACER pa poudari njegov lahkotni videz in športni značaj.

11
Dva 3.5-palčna zaslona TFT s števci

Dva 3.5-palčna zaslona TFT omogočata intuitiven in preprosto berljiv prikaz podatkov, zato se lahko osredotočite na vožnjo in ste obenem v celoti obveščeni. Na levem zaslonu so prikazani ključni podatki o delovanju, kot so hitrost, število vrtljajev na minuto, prestava in način pripomočkov za voznika, na desnem zaslonu pa so prikazani manj pomembni podatki, vključno s številom skupno prevoženih kilometrov, temperaturo ter podatki o dnevno prevoženih kilometrih »Trip 1« in »Trip 2«.

12