Ténéré 700

Osnovne lastnosti

Najnovejši 690-kubični štiritaktni agregat CP2 v skladu s standardom EU5+

Nova oblika žarometov in ohišja, zasnovana po navdihu relijev

Vitko in kompaktno ohišje z ravnim sedežem in prenovljenim rezervoarjem za gorivo

Jekleni cevast okvir z dvojno kletko

Nadgrajeno vzmetenje z dolgim hodom

Elektronski plin in načini vožnje

ABS in sistem za nadzor oprijema, ki ju je mogoče izklopiti s pritiskom gumba

6,3-palčni barvni TFT s povezljivostjo in navigacijo

21-palčna/18-palčna platišča z naperami

Sestavni deli, osredotočeni na terensko vožnjo

Novi intuitivni krmilni elementi

Na voljo je tovarniško nižja različica

Priligy er blevet et vigtigt supplement i behandlingen af erektil https://sundheds-dk.com/priligy/ dysfunktion for mange mænd.

11.499,00€

Povpraševanje

Ténéré 700.

Ko vozite Ténéré 700, vozite legendo. To motorno kolo ima trpežno zasnovo. Model se ponaša z novim nastavljivim vzmetenjem, skrbno načrtovanim voznim položajem in elektronskimi pripomočki, ki jih lahko po želji izklopite, zato je kos vsem terenom. Lažji je od konkurenčnih motornih koles, ima odličen navor, z njim lahko potujete kamor koli in počnete kar koli, saj dvokolesnik poživi prav vsakogar in v vseh vzbudi občutek pustolovščine.

Icon Blue

Frozen Titanium

Agregat

Tip agregata	EURO5, 4-taktni, 2-valjni, Tekočinsko hlajen, DOHC
Prostornina	689 cc
Vrtina x gib	80,0 x 68,6 mm
Kompresijsko razmerje	11.5 : 1
Maksimalna moč	54 kW pri 9000 vrt./min
Maksimalen navor	68 Nm pri 6500 vrt./min
Sistem podmazovanja	Moker karter
Tip sklopke	Mokra, več-ploščna
Sistem vžiga	TCI
Zagon	Električni
Prenos	Konstantni, 6-prestav
Končni prenos	Veriga
Poraba goriva	4,3 l/100 km
CO2 emisije	N/A
Uplinjač	Elektronski vbrizg goriva

Šasija

Okvir	Jekleni cevni okvir, Dvojna kletka
Kot vilice	27º
Predtek	105 mm
Sistem prednjega vzmetenja	Obrnjene teleskopske vilice
Sistem zadnjega vzmetenja	Nihajna roka
Hod prednjega vzmetenja	210 mm
Hod zadnjega vzmetenja	200 mm
Prednja zavora	Hidravlični dvojni kolut, Ø 282 mm
Zadnja zavora	Hidravlični enojni kolut, Ø 245 mm
Prednja pnevmatika	90/90–21 M/C 54V
Zadnja pnevmatika	150/70 R 18 M/C 70V

Dimenzije

Skupna dolžina	2370 mm
Skupna širina	935 mm
Skupna višina	1455 mm
Višina sedeža	875 mm
Medosna razdalja	1595 mm
Najmanjša oddaljenost od tal	240 mm
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)	208 kg
Prostornina rezervoarja za gorivo	16,0 l
Prostornina rezervoarja za olje	3 l

2025-XTZ700_sl-SI.pdf

Podajte se v svet za obzorjem

Ténéré 700 poganja Yamahin nagrajeni agregat CP2 s prostornino 690 cm3, ki je nastavljen in prilagojen posebej za ta model. Ténéré 700 2025 je zdaj opremljen z elektronskim plinom YCC-T, poleg tega se ponaša z naborom funkcij za prilagajanje vozne izkušnje vsem razmeram, vključno z dvema načinoma vožnje – 'Sport' in 'Explorer' – zaradi česar lahko izberete najboljšo moč in navor glede na svoje potrebe. ABS in sistem za nadzor oprijema lahko izklopite za popoln nadzor, kar je še posebej uporabno na neasfaltiranih površinah. Nobeno drugo pustolovsko motorno kolo ne zagotavlja tako celostnega ravnovesja med močjo in nadzorom. To vozilo, zasnovano po vzoru motornih koles za relije, je kos vsemu.

Najnovejša trpežna jeklena šasija modela Ténéré 700 je robustna, izboljšana in zasnovana tako, da ponuja nadzorovano in privlačno vožnjo v najrazličnejših okoljih. Nastavljivo visoko vzmetenje in velika platišča zagotavljajo visoko oddaljenost od tal ter suveren položaj za vožnjo, kar je odlično za cesto in teren, ne glede na to, ali stojite ali sedite. Izjemno lahek oklep je zasnovan tako, da vas ščiti pred najhujšimi vremenskimi vplivi, medtem ko celostna 6,3-palčna instrumentna plošča TFT zagotavlja vse pomembne informacije, ki jih potrebujete.

Pomembne karakteristike

Najnovejši 690-kubični štiritaktni agregat CP2 v skladu s standardom EU5+

Priznani agregat CP2, ki smo ga v najnovejšem modelu Ténéré 700 posodobili, je zaradi elektronskega plina YCC-T, ki omogoča številne nove funkcije in izboljšano krivuljo navora, še boljši. Posodobitve vključujejo nov sistem vsesavanja zraka in bolj gladko delujočo prestavno ročico, nov pokrov sklopke pa zagotavlja več prostora za noge tako v sedečem kot stoječem položaju.

1
Nova oblika žarometov in ohišja, zasnovana po navdihu relijev

Z novo zasnovo žarometov in ohišja smo se poklonili Yamahini zapuščini na relijih. Motorno kolo je klasične oblike serije Ténéré, spredaj je visoko, zadaj pa nizko in lahko. Vsak pokrov smo skrbno zasnovali, da je teža čim manjša, ikonski štiridelni žaromet LED, ki ponuja boljšo osvetlitev pri vožnji ponoči, pa smo preoblikovali s svežim in agresivnim videzom.

2
Vitko in kompaktno ohišje z ravnim sedežem in prenovljenim rezervoarjem za gorivo

Ténéré 700 smo skrbno posodobili za še boljšo okretnost pri vožnji na terenu. Nov rezervoar za gorivo smo premaknili naprej, pokrovček rezervoarja pa je nameščen niže za boljšo porazdelitev teže. Sama oblika rezervoarja je ožja, kar zagotavlja boljši oprijem kolen za maksimalni nadzor na vseh površinah. To dopolnjuje nov raven sedež, oblikovan v slogu relijskih sedežev, ki je ozek in omogoča enostaven prenos teže.

3
Jekleni cevast okvir z dvojno kletko

Trpežen jekleni cevast okvir z dvojno kletko se je odlično odrezal v Yamahinem programu za dirke reli, saj združuje trdnost in nizko težo. Zaradi kratke medosne razdalje je motorno kolo okretno ter omogoča veliko prostora za gibanje, visoko vzmetenje pa zagotavlja 240 mm oddaljenosti od tal za vožnjo po zahtevnem terenu.

4
Nadgrajeno vzmetenje z dolgim hodom

Visokokakovostno vzmetenje z dolgim hodom zviša model Ténéré 700 in zagotavlja 240 mm oddaljenosti od tal. Trpežne 43-milimetrske sprednje vilice so zdaj popolnoma nastavljive in model 2025 ima nov regulator trdote vzmeti. Zadaj ima posodobljen povsem nastavljiv zadnji blažilnik, ki je zasnovan tako, da deluje skupaj s sprednjim vzmetenjem ter izboljša zmogljivosti tudi v najbolj napornih razmerah.

5
Elektronski plin in načini vožnje

YCC-T omogoča dva načina vožnje, zaradi česar lahko izberete nastavitev plina, ki najbolj ustreza vašemu slogu vožnje. V načinu 'Sport' je odzivnost plina takojšnja, v načinu 'Explorer' pa je dovajanje moči enakomernejše.

6
ABS in sistem za nadzor oprijema, ki ju je mogoče izklopiti s pritiskom gumba

ABS in nadzor oprijema, ki omogočata popoln nadzor med vožnjo na terenu, lahko izklopite s pritiskom gumba. ABS ima tri nastavitve, ki jih lahko izberete z namenskim gumbom, nameščenim na nadzorni plošči, ali s krmilnim pripomočkom prek menija na instrumentni plošči TFT. Prav tako imate možnost, da ABS izklopite samo na zadnjem kolesu, kar omogoča uporabo zadnje zavore in plina za krmiljenje na neutrjeni podlagi, medtem pa ABS še vedno uporabljate spredaj.

7
6,3-palčni barvni TFT s povezljivostjo in navigacijo

Velik 6,3-palčni barvni TFT zaslon poudarja vrhunski dizajn Ténéré 700 in ima dve različni tematski možnosti, ki vam omogočata, da se osredotočite na informacije na način, ki najbolje ustreza vaši vožnji, medtem ko povezljivost pametnega telefona odklene številne funkcije, vključno z integracijo telefonskih klicev, glasbe in navigacije po korakih prek aplikacije MyRide. Polnilni vhod USB-C je prav tako vključen v standardno opremo.

8
21-palčna/18-palčna platišča z naperami

Tako kot Yamahini tovarniški dirkalniki je tudi Ténéré 700 opremljen z 21-palčnim sprednjim kolesom in 18-palčnim zadnjim kolesom, ki združujeta majhno težo z izjemno močjo ter odpornostjo na udarce. Za odličen oprijem ter trpežnost na terenu in na cesti sta na aluminijasti platišči z naperami nameščeni pnevmatiki Pirelli Scorpion Rally STR.

9
Sestavni deli, osredotočeni na terensko vožnjo

Pri modelu Ténéré 700 2025 so podrobnosti pomembne. Pri tem najtrpežnejšem pustolovskem motornem kolesu smo nadgradili sestavne dele, da bi izboljšali uporabnost na terenu, ne da bi zmanjšali zmogljivosti na asfaltni površini. Večje stopalke in enodelni sedež v relijskem slogu vozniku omogočajo boljši nadzor na neutrjeni podlagi, prenovljeno stikalo stranskega stojala, trpežni ščitniki za roke in ščitnik agregata pa zagotavljajo dodatno zaščito, ko pride do udarcev in tresljajev.

10
Novi intuitivni krmilni elementi

Krmilna ročica, ki je ergonomsko zasnovana za enostavno upravljanje in se zdaj obrača v pet smeri, ter nova stikalna naprava s krmilnimi elementi prinašajo večjo funkcionalnost kot prejšnja generacija modela Ténéré 700, kar omogoča preprosto in intuitivno krmarjenje po številnih funkcijah. Nadgradili smo tudi smernike, na levi strani s krmilnimi elementi pa smo dodali nove funkcije: signalizacija s tremi utripi ali neprekinjeno utripanje smernikov s samodejnim preklicem.

11
Na voljo je tovarniško nižja različica

Ténéré 700 je na voljo v dostopnejši različici z nižjo višino sedeža, ki jo lahko pridobite neposredno iz tovarne. Pri različici z 20mm krajšim hodom vzmetenja spredaj in zadaj ter krajšim stranskim stojalom, višina sedeža znaša 860 mm za suveren položaj pri vožnji in pravo izkušnjo v duhu serije Ténéré za voznike, ki imajo raje nižjo višino sedeža.

12